出车前，先安排好当天资源
司机
核对任务分配、可用时间、资质及相关线路的访问权限。
车辆与挂车
结合容量、车况、维护、位置与任务要求安排车辆。
地点与服务区域
管理车场、客户地点、时间窗口、服务区域及路线限制。
安排配载、线路与停靠站点
根据实际可用资源，将运输需求转为可执行的线路。
- 1
确认运输需求
核对货物、地点、时间窗口、限制条件与服务级别。
- 2
组合装载
合并适合一起运输的货物，并保留各自的追溯信息。
- 3
编排线路
确定站点顺序，分配实际可用的运输资源。
把明确的运输计划交给现场团队
运输管理人员分派线路并跟进偏差；司机接收装载信息、站点顺序、导航及授权指令。
跟进每条线路，也保留现场情况
司机应用
将装车、扫描、导航、站点结果、照片及签名关联到对应线路。
车联网与运输进展
车辆位置与关键事件辅助运营判断，同时保留司机的现场反馈。
异常处理
将延误、拒收、破损或无人接收情况连同背景信息反馈给调度，明确下一步。
每个站点都留下明确结果与凭证
记录站点处理结果、凭证与签收异议；缺失的证据决定任务能否关闭，或是否需要重新处理。
线路结束后，复盘自营车队表现
准时性与耗时
对比计划、到达、服务与离开时间，同时保留异常记录。
资源利用
将装载、里程、可用时间与维护信息关联到对应车辆。
业务表现
按客户对照销售的运输服务与自营车队实际执行情况。
TMS 管理自营车队还是外部承运商？
Ysend TMS 管理企业自己运营的车辆与司机。如需比较、预订及跟踪外部承运商服务，请了解 TTMS。
司机在现场可以查看什么？
司机可查看分配线路的装载信息、停靠顺序、导航与作业说明。扫描、照片、签名及交付结果与线路关联，便于调度跟进事件并处理异常。
可以组合使用自营车队与外部承运商吗？
可以。TMS 保留自营车队执行的区段，TTMS 处理交给外部承运商的区段。交接记录持续跟踪货物与各区段的责任。