Posizione e stato della missione
Posizioni aggiornate, missione corrente, stato di consegna e allarmi sono mostrati sul modello controllato del magazzino.
Operazioni dei robot mobili
Ysend trasforma le attività ammissibili in missioni controllate, mostra lo stato della flotta sulle mappe e verifica gli esiti. Gestore della flotta e controllore robot restano responsabili di percorsi, frenata e movimento sicuro.
Acquisizione delle missioni
Prelievo, spostamento, rifornimento o consegna a una cella diventano missioni solo dopo le verifiche di ubicazione, scorte, risorse e prenotazioni.
Il processo operativo identifica uno spostamento fisico e il relativo contesto di custodia.
Ammissibilità, priorità e stato delle prenotazioni definiscono la richiesta controllata della missione.
Sito, associazione del dispositivo e capacità dell’adattatore selezionano il collegamento alla flotta.
Il controllore esterno della flotta accetta, rifiuta o pianifica il movimento secondo le proprie regole di sicurezza.
Mappa e traffico
Posizioni aggiornate, missione corrente, stato di consegna e allarmi sono mostrati sul modello controllato del magazzino.
Mappe, zone vietate, riconciliazione e vincoli di traffico guidano l’ammissibilità delle missioni e le decisioni degli operatori.
Ricarica, disponibilità e guasti aiutano a evitare l’invio verso risorse non disponibili.
Selezione della flotta
E300, HeLi HSAS e HRCS, SL100D2, VDA 5050, OKAGV ACI, SEER RDSCore, MiR e Reeman hanno adattatori dedicati.
Un adattatore software non certifica un sito operativo. Modello, firmware, credenziali, rete e test del fornitore vengono verificati per ogni flotta.
L’adattatore simulato serve solo allo sviluppo e ai test di riferimento; non viene mai presentato come integrazione di una flotta fisica.
La precedente coda attività AMR serve alla compatibilità, non è l’autorità corrente delle missioni.
Passaggi di stato
Non implica movimento del robot né trasferimento di custodia completato.
Percorsi e movimento restano soggetti alle regole del controllore della flotta.
La custodia in magazzino avanza solo rispetto all’ubicazione e al bene attesi.
Completamento della missione, stato del magazzino e anomalie vengono confrontati prima di proseguire il lavoro successivo.
Ripresa dopo gli allarmi
La mappa segnala gli stati vecchi come non aggiornati, anziché presentarli come attuali.
La consegna fallita resta collegata all’attività di magazzino e alle relative prenotazioni.
Sono offerte solo azioni autorizzate e vincolate al ruolo; la sicurezza del controllore resta attiva.
Porta mappa del sito, protocollo della flotta, responsabile del controllore, consegna del carico e gestione dei guasti. Definiremo maturità dell’adattatore e confini delle responsabilità.