Opérations robots mobiles

Coordonnez les robots avec le travail de l’entrepôt.

Ysend sélectionne les tâches adaptées aux robots, les transmet à la bonne flotte et affiche leur avancement sur le plan de l’entrepôt. Le système qui pilote les robots garde le contrôle des trajets et de la sécurité.

Entrée de mission

Choisissez les tâches à confier aux robots

Prélèvement, déplacement et réapprovisionnement sont proposés aux robots lorsque l’emplacement, le stock et la disponibilité ont été vérifiés.

Une tâche est demandée

L’entrepôt signale un déplacement à effectuer et les produits concernés.

La tâche est préparée

La priorité, le stock disponible et les réservations sont vérifiés avant l’envoi.

La bonne flotte est choisie

Ysend tient compte du site, des robots disponibles et du système connecté.

Le système robot décide

Le système qui pilote les robots accepte, refuse ou planifie le déplacement selon ses règles de sécurité.

Carte et trafic

Visualisez les robots et leurs tâches en direct

Position et tâche en cours

Positions en direct, mission courante, état de passage et alarmes s’affichent sur le plan de l’entrepôt.

Zones interdites et trafic

Le plan, les zones interdites et le trafic aident les équipes à décider quelles tâches envoyer.

Charge et disponibilité

Charge, disponibilité et pannes évitent d’envoyer une mission à une ressource indisponible.

Résolution de flotte

Vérifiez chaque connexion robot avant déploiement

Chemins dédiés

E300, HeLi HSAS et HRCS, SL100D2, VDA 5050, OKAGV ACI, SEER RDSCore, MiR et Reeman sont représentés par des adaptateurs dédiés.

Preuve de déploiement

Un adaptateur logiciel n’est pas une certification de site réel. Modèle, firmware, identifiants, réseau et tests fournisseur sont revus par flotte.

Simulation

L’adaptateur simulé sert uniquement au développement et aux tests de référence ; il n’est jamais listé comme flotte physique.

Vue historique

L’ancienne file de tâches AMR reste une surface de compatibilité, pas l’autorité de mission actuelle.

Passages d’état

Chaque transition nomme le système qui l’a confirmée

  1. Demandée Ysend a émis l’intention

    Aucun mouvement robot ni transfert de garde n’est sous-entendu.

  2. Acceptée Le système de flotte a accepté la mission

    Trajectoire et mouvement restent soumis aux règles du contrôleur.

  3. Au passage Les contrôles poste et charge se rejoignent

    La garde entrepôt avance seulement avec l’emplacement et l’actif attendus.

  4. Terminée Le résultat est réconcilié

    Fin de mission, état entrepôt et exceptions sont comparés avant la suite.

Reprise sur alarme

L’opérateur voit la conséquence métier d’un défaut flotte

Pose périmée

La carte marque un ancien état comme périmé au lieu de le présenter comme direct.

Mission en défaut

Le passage échoué reste lié à sa tâche entrepôt et à sa réservation.

Intervention contrôlée

Seules les actions approuvées et autorisées pour le rôle sont proposées ; la sécurité du contrôleur reste active.

Autorité flotte

L’autorité de mission n’est pas l’autorité de mouvement

Le contrôleur de flotte porte le déplacement sûr

Ysend choisit et encadre la demande de l’entrepôt. Le gestionnaire de flotte, le contrôleur véhicule et les sécurités décident si et comment le robot se déplace.

  • Les tests fournisseur avec mouvement exigent une fenêtre d’autorisation contrôlée par la plateforme.
  • Un fournisseur ne peut ni s’affecter une flotte ni approuver son propre mouvement.
  • Si l’état en direct est perdu, les commandes sont bloquées ou suspendues.

Tracer une mission de la demande au passage

Apportez carte du site, protocole de flotte, responsable contrôleur, passage de charge et parcours de défaut. Nous identifierons la maturité et la frontière d’autorité.