Position et tâche en cours
Positions en direct, mission courante, état de passage et alarmes s’affichent sur le plan de l’entrepôt.
Opérations robots mobiles
Ysend sélectionne les tâches adaptées aux robots, les transmet à la bonne flotte et affiche leur avancement sur le plan de l’entrepôt. Le système qui pilote les robots garde le contrôle des trajets et de la sécurité.
Entrée de mission
Prélèvement, déplacement et réapprovisionnement sont proposés aux robots lorsque l’emplacement, le stock et la disponibilité ont été vérifiés.
L’entrepôt signale un déplacement à effectuer et les produits concernés.
La priorité, le stock disponible et les réservations sont vérifiés avant l’envoi.
Ysend tient compte du site, des robots disponibles et du système connecté.
Le système qui pilote les robots accepte, refuse ou planifie le déplacement selon ses règles de sécurité.
Carte et trafic
Positions en direct, mission courante, état de passage et alarmes s’affichent sur le plan de l’entrepôt.
Le plan, les zones interdites et le trafic aident les équipes à décider quelles tâches envoyer.
Charge, disponibilité et pannes évitent d’envoyer une mission à une ressource indisponible.
Résolution de flotte
E300, HeLi HSAS et HRCS, SL100D2, VDA 5050, OKAGV ACI, SEER RDSCore, MiR et Reeman sont représentés par des adaptateurs dédiés.
Un adaptateur logiciel n’est pas une certification de site réel. Modèle, firmware, identifiants, réseau et tests fournisseur sont revus par flotte.
L’adaptateur simulé sert uniquement au développement et aux tests de référence ; il n’est jamais listé comme flotte physique.
L’ancienne file de tâches AMR reste une surface de compatibilité, pas l’autorité de mission actuelle.
Passages d’état
Aucun mouvement robot ni transfert de garde n’est sous-entendu.
Trajectoire et mouvement restent soumis aux règles du contrôleur.
La garde entrepôt avance seulement avec l’emplacement et l’actif attendus.
Fin de mission, état entrepôt et exceptions sont comparés avant la suite.
Reprise sur alarme
La carte marque un ancien état comme périmé au lieu de le présenter comme direct.
Le passage échoué reste lié à sa tâche entrepôt et à sa réservation.
Seules les actions approuvées et autorisées pour le rôle sont proposées ; la sécurité du contrôleur reste active.
Apportez carte du site, protocole de flotte, responsable contrôleur, passage de charge et parcours de défaut. Nous identifierons la maturité et la frontière d’autorité.